mohageer
03-01-2009, 09:40 PM
تعتبر باليو أساساً سيارة هاتشباك مدمجة، وهي ذات خطوط ناعمة ملساء، ويمتاز الجيل الثاني بأضوية جديدة بالكامل، وبمقدمة تم اعادة رسمها لتكون أكثر تطوراً وحداثة.http://www.elshasha.com/uploadedfiles/news25_FiatBalio.jpg
ومن الملامح التصميمية المميزة للباليو ، اعتماد المساحات الزجاجية الواسعة وزيادة مساحة الزجاج الخلفي، مما أدى إلى توفير رؤية أفضل في الخلف. تمتاز باليو بالحجم المناسب فطولها لا يتجاوز الـ3827 ملم وعرضها 1634ملم . الجدير بالملاحظة أن السيارة تبدو بالفعل أكبر حجما من تلك الأبعاد وهو نجاح آخر يضاف لمصممي باليو بجيلها الجديد. الاهتمام بالمظهر والحجم انتقل لمقصورتها الداخلية والتي أصبحت أنيقة وعملية، بشكل يلتقي مع متطلبات ركابهافهي تتمتع ببيئة داخلية تمتاز باستخدام أمثل للمساحات الداخلية، حيث تتوافر أماكن تخزين متعلقات الركاب في أرجاء المقصورة مع اعتماد فلسفة التنظيم المنطقي في توزيع مفاتيح لوحة القيادة، ذات النفحة الرياضية بعداداته الواضحة، والكونسول الأوسط بمفاتيح تحكم سهلة الاستخدام تضمن عدم تشتيت انتباه السائق بعيدا عن الطريق . يتكون محرك باليو من أربع اسطوانات و16 صماما وسعته 1,3لتر، وتبلغ قوته 80 حصانا وعزمه 117.7 نيوتن/ متر. وهو يعتمد على نظام متطور لحقن الوقود متعدد النقاط وآخر مبتكر لإخراج العادم مع تحكم اليكتروني وهو من الأنظمة المتوافرة للفئات الأعلى من السيارات الأوروبية. أرقام الأداء تشير الى انه يتسارع من الصفر الى 100كم/ س خلال 12.4 ثانية وأقصى سرعة تبلغ 172 كلم /ساعة. يرتبط هذا المحرك بناقل حركة يدوي من خمس سرعات يحقق نمط قيادة اكثر رياضية مع عزم مثالي. تعتمد باليو أيضا علي نظام تعليق متطور يوازن بين الراحة في الركوب والمتعة في القيادة والأمان، فهو متجاوب مع انماط القيادة المختلفة والسرعات المتنوعة، ويتكون نظام التعليق في المحور الامامي من اعمدة ماكفرسون ومساعدين هيدروليك وفي الخلف من نظام مستقل مزدوج ومساعدين هيدروليك. أما نظام الكبح في باليو فهو يعتمد مكابح قرصية "دسكات" للعجلات الامامية، ونظام طبلة التقليدي للخلفية، مع غياب لنظام منع انغلاق المكابح
ومن الملامح التصميمية المميزة للباليو ، اعتماد المساحات الزجاجية الواسعة وزيادة مساحة الزجاج الخلفي، مما أدى إلى توفير رؤية أفضل في الخلف. تمتاز باليو بالحجم المناسب فطولها لا يتجاوز الـ3827 ملم وعرضها 1634ملم . الجدير بالملاحظة أن السيارة تبدو بالفعل أكبر حجما من تلك الأبعاد وهو نجاح آخر يضاف لمصممي باليو بجيلها الجديد. الاهتمام بالمظهر والحجم انتقل لمقصورتها الداخلية والتي أصبحت أنيقة وعملية، بشكل يلتقي مع متطلبات ركابهافهي تتمتع ببيئة داخلية تمتاز باستخدام أمثل للمساحات الداخلية، حيث تتوافر أماكن تخزين متعلقات الركاب في أرجاء المقصورة مع اعتماد فلسفة التنظيم المنطقي في توزيع مفاتيح لوحة القيادة، ذات النفحة الرياضية بعداداته الواضحة، والكونسول الأوسط بمفاتيح تحكم سهلة الاستخدام تضمن عدم تشتيت انتباه السائق بعيدا عن الطريق . يتكون محرك باليو من أربع اسطوانات و16 صماما وسعته 1,3لتر، وتبلغ قوته 80 حصانا وعزمه 117.7 نيوتن/ متر. وهو يعتمد على نظام متطور لحقن الوقود متعدد النقاط وآخر مبتكر لإخراج العادم مع تحكم اليكتروني وهو من الأنظمة المتوافرة للفئات الأعلى من السيارات الأوروبية. أرقام الأداء تشير الى انه يتسارع من الصفر الى 100كم/ س خلال 12.4 ثانية وأقصى سرعة تبلغ 172 كلم /ساعة. يرتبط هذا المحرك بناقل حركة يدوي من خمس سرعات يحقق نمط قيادة اكثر رياضية مع عزم مثالي. تعتمد باليو أيضا علي نظام تعليق متطور يوازن بين الراحة في الركوب والمتعة في القيادة والأمان، فهو متجاوب مع انماط القيادة المختلفة والسرعات المتنوعة، ويتكون نظام التعليق في المحور الامامي من اعمدة ماكفرسون ومساعدين هيدروليك وفي الخلف من نظام مستقل مزدوج ومساعدين هيدروليك. أما نظام الكبح في باليو فهو يعتمد مكابح قرصية "دسكات" للعجلات الامامية، ونظام طبلة التقليدي للخلفية، مع غياب لنظام منع انغلاق المكابح